一、团队介绍

北京理工大学节能车俱乐部(BIT-EPC)成立于2007年，隶属于北京理工大学机械与车辆学院，主力成员主要由在读本科生组成。俱乐部下设两个车队，分别为汽油发动机动力的油车和电机发动的电动车。作为机械与车辆学院乃至全校历史最悠久的科创类学生组织，俱乐部有良好的技术与文化积淀，在国内大学生节能车领域一直处于顶尖水平。

俱乐部秉承科技环保与绿色节能的理念，以高性能、低能耗的节能车为主要研发方向，努力做好节能技术的传承和革新，在挑战国内乃至世界节油节电记录的征途中，培养了一大批具有团队合作意识和自主创新能力的优秀队员。

2018赛季BIT-EPC招新工作已经拉开序幕，现面向良乡校区同学展开招新，广纳贤才。无论专业，无论现有技术储备，只要足够热情、足够坚持，俱乐部永远欢迎你的加入！

 

二、作品展示与获奖情况

（1）HONDA节能竞技大赛

本田节能竞技大赛1981年始创于日本，是一项世界性的赛事，来到中国已经有12年之久。每年的10月在广东国际赛车场举办。比赛分为社企业组，大学专科组。大赛口号是:挑战一升，环保一生。这是一项通过各类创新想法的实现，取得节油节电突破的比赛。

2013年第七届HONDA中国节能竞技大赛原型锂电池车高校组第3名2014年第八届HONDA中国节能竞技大赛原型锂电池车高校组第1名2015年第九届HONDA中国节能竞技大赛燃油组组高校第六名、EV组前三名

2016年第十届HONDA中国节能竞技大赛燃油组别第四名

2017年HONDA中国节能车竞技大赛EV组第二名，最佳设计奖。

 

（2）壳牌节能汽车马拉松赛

1985年起欧洲正式启动了每年一届的面向大中学生的壳牌汽车环保马拉松比赛，邀请全球学生设计、制造和测试新型车辆，实现 “用最少的燃料，跑最远的路程”的目标。2010年这项鼓励年轻人利用技术和创新应对能效挑战的比赛正式登陆亚洲，成为全亚洲青年学子交流未来节能车辆和燃料的盛会。

2010年亚洲SHELL汽车环保马拉松赛原型汽油车第6名、环保利用奖

2011年亚洲SHELL汽车环保马拉松赛原型汽油车第2名

2012年亚洲SHELL汽车环保马拉松赛原型汽油车第3名、原型锂电池车第3名、场外沟通奖

2016年亚洲SHELL汽车环保马拉松赛获得原型车锂电池组亚军

2017年亚洲SHELL汽车环保马拉松赛获得原型车锂电池组亚军

 

三、招新要求

1、车身组

负责车身外形设计、建模和相关的空气动力学和流体力学分析。

接触和学习的相关软件:Rhino，Keyshot，Ansys，Fluent。

2、发动机组

负责发动机的相关工作，发动机零部件的选购，结构优化设计，电路设计，电子控制，台架标定，整车调试等；对发动机有兴趣并对发动机有一定了解，不怕油污能吃苦的优先。

接触和学习的相关软件：ECU管理软件、结构仿真、流体仿真软件等。

3、电控组

（1）油车的车手面板制作和传感器数据采集；

（2）电车的电路设计、控制器的设计，以及电机的标定和控制；

（3）赛车实时监控系统设计。

接触和学习的相关软件：Keil，Altium Designer，Labview等。

4、底盘组

（1）传动

负责赛车动力传动系的设计、制造、加工和装配。

接触和学习的相关软件：SolidWorks，Ansys，abaqus等。

（2）转向

负责赛车的转向系设计、加工和装配以及赛车车轮的设计装配。

接触和学习的相关软件：SolidWorks，Ansys，Matlab等。

（3）车架

1、油车车架设计，加工和焊接。

2、复合材料车身设计和制作。

涉及软件：SolidWorks，Ansys等。

5、运营组

（1）负责俱乐部的对外宣传活动的策划和举办以及各个网络平台的管理；

（2）负责接见来访嘉宾和记者等；

（3）负责俱乐部与赞助商对接，反馈等工作。

有外联工作经验和媒体编辑者优先。

相关软件：PS，AE等。

四、更多信息咨询

（1）报名表链接（附报名表二维码）

https://www.wjx.top/m/18933972.aspx

报名截止日期：第一阶段：即日起至2018.1.6              第二阶段：2018.2.25-2018.6.30

（2）俱乐部招新QQ群：

（3）微信公共平台：北理工节能车俱乐部

 （4）新浪微博：北京理工大学节能车俱乐部

良  乡校区联系人：左睿奇 17801178270  田静文 13366666091

中关村校区联系人：王存斌 18811367998  刘鲁石 18811195302